בדיקת רכב חדש לפני קנייה: כל מה שישראלים שוכחים לבדוק

התחושה הרווחת היא שבעת קניית רכב חדש הכול יהיה בדיוק כמו שחלמתם או שהובטח לכם ואפשר לוותר לגמרי על בדיקה לפני קניית רכב חדש. אבל במציאות גם ברכב שעוד רגע אתם עומדים לקרוע ממנו את הניילונים יש לא מעט דברים שחשוב לבדוק לפני קונים רכב חדש. למשל שבאמת כל הפריטים שבמפרט קיימים בפועל ברכב, לוודא שלא נגרם לו נזק בהובלה ואפילו לבחון את תנאי האחריות יצרן לרכב. במאמר הזה נסקור את כל השלבים שיבטיחו שתקבלו בדיוק את מה ששילמתם עליו, בלי הפתעות.

להבין מה באמת קונים

בעת רכישת רכב חדש מהיבואן אתם משלמים על רכב מדגם מסויים הבנוי בגרסה מסויימת עם מפרט טכני, רשימת אבזור נוחות ואבזור בטיחות מאוד ייחודיים. אחת הטעויות בקניית רכב היא שבלהט הרגע לא משווים בין המפרט לבין הרכב בפועל. במקרים רבים יש דגם מסויים בעל כמה וכמה גרסאות שונות עם מפרטים שונים וביניהם פער מחיר עצום של עשרות אלפי שקלים. לפיכך אסור לוותר על בדיקת מפרט רכב ולהתאים בין הרכב שהזמנתם (כולל התוספות כמובן אם יש) לבין הרכב בפועל. ממש כמו שאתם בודקים את החשבון במסעדה או את הפלט של הקופאית בסופרמרקט. עברו פריט-פריט במפרט, בדקו האם קיים ברכב ואת המחיר שלו אם מדובר ב"אופציה בתוספת תשלום".

לבדוק את הרכב במסירה

אין הרבה ימים מרגשים יותר מהיום שבו אתם נקראים לקבלת הרכב החדש. במעמד המרגש הזה חשוב לקחת נשימה עמוקה ולקבוע את הקצב. מסירת רכב חדש היא מעמד חשוב מאוד הדורש הרבה מאוד תשומת לב והקפדה על כל פרט בצורה חסרת פשרות. לכן, ראשית עברו על כל ס"מ של הרכב מן החוץ וחפשו: שריטות, פגמים בצבע, סדקים ביחידות התאורה ואת השלמות של כל הגומיות, שמשות, עיטורים חיצוניים.

בתוך תא הנוסעים בדקו שכל המסכים עובדים באופן תקין ואין פיקסל/פיקסלים שרופים, את שלמות הריפודים על המושבים, הדיפונים והתקרה, פתחי מיזוג שלמים וכן תאים ומגירות שונות. אולי תופתעו לגלות בעת בדיקת רכב חדש שהוא כבר עשה כמה קילומטרים. חלק מהאבזור האופציונלי עשוי להיות מותקן בארץ, לכן בדקו שהוא אכן קיים ופועל כשורה. יתרה מזאת, ישנו אבזור נוסף כמו ערכת תיקון תקרים או גלגל חילופי, משולש אזהרה, פח, אפוד זוהר ועוד פריטים שצריכים להיות ברכב חדש.

נסיעת מבחן לפני סגירת עסקה

מרבית הנהגים בישראל לא מחליפים מכוניות באופן תדיר, רק אחת לכמה שנים. פעמים רבות בשנים האלה נעשית קפיצה טכנולוגית המשנה מאוד את האופי של המכוניות ואת המפגש בין הנהג לרכב. חלק מתהליך רכישת רכב חדש מהיבואן הוא לבצע נסיעת מבחן. זהו חלק חשוב מאוד ובלתי נפרד מבדיקת התאמה לצרכים שכל אחד מאיתנו צריך לעשות כשקונים רכב חדש בישראל. בשום אופן אל תדלגו על נסיעת המבחן!

בעת הנסיעה בדקו את תנוחת הנהיגה, את התצוגה של הנופים מחוץ לרכב, היחס בין המושב/דוושות הגז והבלם/הגה וכמה אפשר לכוון אותו וכן את תגובות ההיגוי קוטר הסיבוב ומשקל ההגה בעיר ומחוצה לה, עוצמת המנוע ועוצמת הבלמים. על חווית הנסיעה להיות נעימה ככל האפשר ולכן בעת נסיעת המבחן נסו להקשיב לעוצמת הרעשים המגיעים ממערכת ההנעה, מהרוח ומהרעשים הסביבתיים כמו למשל משאית חולפת. לבסוף, בחניה בדקו את יכולת התמרון ואת מערכות הסיוע לחניה.

תנאי אחריות ושירות

רכישה חכמה של רכב חדש מחייבת בדיקה של האחריות והשירות. זהו חלק בלתי נפרד ממערך השיקולים שיש לקחת בחשבון. אפילו שזה מייגע עברו בקפידה על כתב האחריות, גלו מה הוא כולל ובאילו מקרים האחריות לא תכסה אתכם. כמה קילומטרים או שנים האחריות בתוקף ואילו חלקים ברכב נכללים בה. במידה והרכב החדש שלכם הוא רכב חשמלי או היברידי או מרוכב משני סוגי ההנעה PHEV (היברידי-חשמלי), וודאו מה האחריות לסוללה, מה היא מכסה ובאילו מקרים לא תהיה תקפה.

שירותי דרך, כמו למשל כלמוביל 24/7, הפכו לחלק בלתי נפרד מחוויית הבעלות על רכב חדש. האם בתחום הזה יש הטבות ללקוח חדש, למשל טיפולים בחינם והטבות נוספות. לבסוף, רדו לשם למטה. לאותיות הקטנות והיו אלה שהפעם יקראו אותם בקפידה רבה.

בדיקת מימון ותשלומים

מרבית נהגי ישראל רוכשים היום רכב חדש דרך מסלול מימון או ליסינג. יבואניות הרכב מציעות מסלולי מימון שונים, ליסינג פרטי, ליסינג תפעולי, וכמובן תשלום מלא במזומן. בדקו בקפידה את העסקה, מהו שיעור הריבית שתשלמו (זוכרים את האותיות הקטנות? זה הרגע לחזור אליהן), כמה תשלומים ואיך מספר התשלומים ישפיע על הריבית, מה הסכום המצטבר בסוף התקופה וכמה עמלות נסתרות יש בתוך העסקה (למשל "הקמת תיק"). אם קיים מצב שבו ניתן לפרוע את ההלוואה מוקדם יותר האם ישנו "קנס" או שמא שיש גמישות בהקדמת התשלומים?

עוד בתחום המימון לרכב חדש בדקו האם המחיר כולל את האגרות השונות ואם לא יש להוסיף אותן לעלות הכוללת ולסיכום בקשו מסמך המסכם את תנאי העסקה ברמת פירוט הגבוהה ביותר.

טעויות נפוצות שישראלים עושים

נציגי המכירות הם נחמדים, מקצוענים וידענים. אבל הם לא החברים שלכם והם רוצים למכור רכב. לא פעם תחת לחץ משמעותי מאוד מההנהלה המציבה להם יעדי מכירות. אחת הטעויות שישראלים רבים עושים היא לסמוך על נציג המכירות ולא בודקים את העובדות והנתונים בעצמם. טעות נוספת היא פשוט להיות צרכנים לא טובים ולא להשוות את המוצרים, האבזור והמחירים שיש אצל המתחרים, יבואני הרכב האחרים.

מחיר הרכב לא רק שלא כולל את "הכול" כמו אגרות רישוי, ביטוחים ועלויות נלוות נוספות כמו התקנה של עמדת טעינה ביתית ואבזורים נוספים. כל שכן מכונית היא לרובנו רכישה מאוד רגשית, אמוציונלית, וכאשר הרגש משתלט פעמים רבות זה מגיע על חשבון ההתאמה לצרכים האמיתיים כמו למשל מקום בתא המטען, מספר המושבים ואפילו התאמה לחניה שבבית.