קרוסאובר חסכוני בדלק: כך תבחרו נכון
עלויות התדלוק הגבוהות משפיעות על כל מרכיב בחיים. החל מהסכום שאנו משאירים בתחנות התדלוק וכלה ביוקר המחיה המושפע ישירות מעלויות הדלק. אותו דלק המניע את התחבורה והתובלה שמייצרת, אורזת, שולחת ומגיעה לכל סופרמרקט ומכולת. בתוך המעגל הקטן של משק הבית הישראלי, רובנו מחפשים פתרונות שיאפשרו לחסוך מבלי לפגוע בחופש התנועה ורמת החיים. קרוסאובר חסכוני הוא פתרון מושלם להפחתה בהוצאות השוטפות ומשלב עיצוב מתקדם, ביצועים נהדרים ורמת חיסכון שלא הכרנו בעבר. איך תבחרו את הדגם הנכון? כל מה שצריך לדעת בכתבה שלפניכם.
למה קרוסאובר חסכוני הופך לבחירה הטבעית בישראל
הקרוסאובר הפך למיינסטרים של הרכב בישראל ובמידה רבה החליף את הרכב הפרטי, הסדאן, המוכרת לנו מפעם. המבנה של קרוסאובר, והיצע נרחב המאפשר בחירה בין קרוסאובר קומפקטי או קרוסאובר גדול, יוצר מצב שבו אפשר למצא קרוסאובר חסכוני המתאים לנהיגה עירונית ובינעירונית. קרוסאובר חדש מציע נוחות ומרחב כמו של SUV, אופציות אבזור רבות, תנוחת ישיבה גבוהה וראות נהדרת החוצה. בנוסף, קרוסאובר מציע מרחב פנימי גדול יותר מרכב משפחתי בעל בסיס גלגלים דומה. לאחרונה החלו להגיע לישראל רכבי פנאי חסכוניים רבים, כלומר מסוג קרוסאובר היברידי המציע צריכת דלק טובה מאוד מבלי לוותר כלל על ביצועים ונהיגה דינאמית.
מהם הגורמים המשפיעים על צריכת הדלק
יש שורה של משתנים המשפיעים ישירות או בעקיפין על צריכת הדלק של כל רכב קרוסאובר חסכוני ככל שיהיה. זה מתחיל מנפח המנוע ומבנה תיבת ההילוכים. ככל שנפח המנוע גדול יותר כך לרוב גם צריכת הדלק תהיה גבוהה יותר. תיבת ההילוכים היא מרכיב בעל משקל רב ולכן יש מאמצים להפחית ממשקלה על ידי, למשל, מעבר מתיבת הילוכים כפולת מצמדים לתיבת הילוכים רציפה שהיא קלה הרבה יותר. גם לתזמון העברת ההילוכים וליחסי ההעברה הפנימיים בתיבה יש השלכה ישירה על צריכת הדלק. מרכיב חשוב נוסף הוא משקל הרכב. ככל שהרכב יהיה כבד יותר כך תידרש אנרגיה רבה יותר כדי להזיז אותו. בנוסף, לאווירודינמיות יש משמעות רבה בנסיעות בינעירוניות ויכולה להשפיע בעשרות אחוזים על צריכת הדלק.
סוג מערכת ההנעה גם הוא משפיע מאוד. בין אם מדובר במנוע בנזין אטמוספרי או עם טורבו, במערכת הנעה היברידית או פלאג-אין הייבריד שיהיו חסכוניות יותר בעיר מאשר מחוצה לה ואפילו האם מדובר במערכת הנעה כפולה, המניעה את כל הגלגלים ולכן צריכה רכיבי הנעה נוספים (שזה משקל נוסף) ולרכיבים אלה יש גם חיכוך פנימי המוסיף את שלו לצריכה. לבסוף, ישנו המרכיב האנושי – כלומר, אופי הנהיגה, תוואי השטח, עירוני או בינעירוני, קיץ וחורף וגיאוגרפיה.
איך לקרוא ולהשוות נתוני צריכת דלק
כל נתוני צריכת הדלק מוצגים באופן ברור בקטלוג או במפרט של הרכב. נתוני הצריכה לרוב הם הנתון הממוצע המשלבת את צריכת הדלק בנסיעה עירונית עם צריכת הדלק בנסיעה בינעירונית. לפעמים יוצג כל נתון בנפרד.
נתוני צריכת הדלק הרשמיים של היצרן מוצגים לפי תקן WLTP. התקן הזה בוחן את צריכת הדלק על פני 30 דקות ו-23.25 קילומטרים, ארבע רמות עומס משתנות וכן בטמפ' של 23 מעלות צלזיוס ומערכות משנה פעילות (למשל מזגן) ואבזור נוסף (חישוקי גלגלים בקטרים שונים לגרסאות שונות של הדגם). המטרה היא ליצור תקן אחיד שלפיו נמדדות כל המכוניות וזה מאפשר ליצור בסיס אחיד להשוואה ביניהן. בתנאי הנהיגה של כל אחד מאיתנו יתקבלו תוצאות שונות מאלו הרשמיות מכיוון שיש עוד פרמטרים רבים נוספים שאין בבדיקות המעבדה.
אז איך מחשבים את העלות החודשים של צריכת דלק בקרוסאובר חסכוני? פשוט מאוד. אם הנתון אומר לצורך הדוגמה, צריכת דלק של 5.0 ל' ל-100 ק"מ (כך זה יוצג במפרט), נוכל לחשב כמה קילומטרים לליטר על ידי חלוקה של 100 ל-5. כלומר 20 קילומטר לליטר. אם למשל בשבוע נוסעים בקרוסאובר היברידי 400 קילומטרים ובחודש 1,600 קילומטרים. נצרך לתדלק 80 ליטרים של בנזין. לפי עלות של 7.11 שקלים ל-1 ליטר של אוקטן 95 בשירות עצמי. 80 ליטרים יעלו לנו 568.8 שקלים.
יתרונות של קרוסאובר היברידי או פלאג-אין
רכבי הפנאי החסכוניים ביותר יהיו קרוסאובר היברידי או פלאג-אין הייבריד. באופן הפוך לגמרי ממה שהיינו רגילים לו בעבר מרכבי בנזין ודיזל, קרוסאובר היברידי יהיה חסכוני יותר בתנועה עירונית מאשר בכביש הפתוח. לכן אפשר יהיה ליהנות מחסכון ניכר אם הנסיעות שלנו הן נסיעות קצרות, עם עצירות תכופות ובמתווה עירוני מובהק.
קרוסאובר היברידי משלב את החלק החשמלי של מערכת ההנעה בתנאים של זחילה בפקקים, נסיעה בחניונים והוא טוען את עצמו בעזרת גנרטור פנימי המופעל על ידי מנוע הבנזין. קרוסאובר PHEV כלומר פלאג-אין הייבריד מאפשר גם טעינה מרשת החשמל, בנוסף לטעינה עצמית והוא מצויד בסוללה עם קיבולת גדולה ומנועים חזקים המאפשרים נסיעה של עשרות ואף יותר ממאה קילומטרים על חשמל בלבד. כדי למצות את היכולת לחסוך בעלויות ולצמצם פליטות, כדאי לטעון את ה-PHEV בבית, אם כי לא חובה לעשות זאת כדי לנסוע ברכב פנאי חסכוני.
דגשים לבחירה חכמה
כמה "חסכוני" יהיה רכב פנאי היברידי לא יקבע על פי העיצוב או הממדים של הרכב. היעילות של מערכת ההנעה היא המרכיב העיקרי התורם ליצירה של קרוסאובר חסכוני באמת. לצד זאת, אם אתם משפחה צעירה עם ילד יחיד או שניים, לרכוש קרוסאובר עם 7 מקומות לא יתרום לחסכון בשלב זה.
חלק מהאתגרים של מערכות הנעה היברידיות היא התמודדות עם עומס רב. כזה הנוצר למשל בהאצה חזקה, יציאה לעקיפה, או עליה ארוכה. כשאתם לוקחים קרוסאובר לנסיעת מבחן בדקו את התחושה ואת רמות הרעש תחת עומס.
זכרו תמיד את הצורך שהקרוסאובר יתאים לצרכים האמיתיים שלכם. זאת אומרת: מה כמות הנוסעים הקבועה שברכב, איזה מטען יש לכם ברכב בדרך כלל, מה מרחק הנסיעה היומי ובאיזה מתווה: עירוני, בינעירוני או גם וגם. לבסוף בדקו איזו אחריות נותנת היבואנית והיכן ישנם מרכזי שירות קרובים אליכם.
למי מתאים קרוסאובר חסכוני?
ראשית כל הוא מתאים לכולנו. אבל ביתר מיקוד מי שיוכל ליהנות הכי הרבה מקרוסאובר חסכונית הן משפחות צעירות וזוגות בתחילת דרכם, עוד לפני שהילדים מגיעים וכשהתקציב מוגבל. בנוסף אליהם, גם נהגים רבים המבלים הרבה בתנועה צפופה ואיטית ובעיר. נהגים בעלי מודעות טכנולוגית האוהבים את השילוב של מערכות הנעה חכמות, טכנולוגיות מתקדמות של קישוריות ומערכות סיוע לנהג ובטיחות אקטיביות וכמובן עיצוב חדשני. גם הפרקטיים שבנהגים, אלה המחשבים את הכל דרך טבלאות אקסל ייהנו מההפחתה בהוצאות הרכב שמגיעה עם המעבר לקרוסאובר היברידי וחסכוני. מה איתכם? תיאמתם כבר נסיעת מבחן?
